空调系统堵了会出什么故障？怎么解决？

　　“系统被阻塞”，当我们在维护实践中遇到一些异常的系统循环时，我们会想到这个主意，但是问题是什么但是我很难下结论。 找出问题可能需要很长时间。如何快速准确地判断和修复此类故障？

　　首先，我们需要明确指出，空调制冷系统的堵塞有几种情况，例如脏污堵塞，油污堵塞和冰块堵塞，这些情况通常出现在毛细管或过滤干燥器中。。

　　系统阻塞的原因分析

　　1、冰块堵塞主要是由于系统中过多的水分引起的。随着制冷剂的不断循环，系统中的水分逐渐集中在毛细管的出口。由于毛细管出口的温度最低，水冻结并逐渐增加。在一定程度上，毛细管被完全堵塞，制冷剂无法循环。

• 　　（1）结冰现象：

　　制冷系统中结冰的性能在于其在初始阶段可以正常工作。随着结冰的形成，可听见的气流逐渐减弱并断断续续。严重阻塞时，气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐冷却。由于堵塞，排气压力增加，机器运转声音增加，蒸发器中没有制冷剂，结霜面积逐渐减小，温度逐渐升高，毛细管温度也升高，因此冰块开始融化。当制冷剂再次开始再循环时。一段时间后，冰块再次出现，形成周期性的“通过块”现象。

• 　　（2）冰块的处理方法：

　　确认毛细管被“冰堵”后，首先释放制冷系统中的制冷剂，然后再次执行真空干燥过程。清洁蒸发器和冷凝器，制冷系统的主要组件。重新连接制冷系统时，最好更换新的干燥过滤器。如果没有新的滤网干燥器，则可以将移出的滤网干燥器移出，倒出分子筛，用汽油或四氯化碳清洗滤网的内壁，并在干燥处理后使用；

　　2、脏物堵塞是由制冷系统中过多的杂质引起的。

　　（1）脏堵现象：

　　制冷系统变脏后，由于制冷剂无法循环，压缩机连续运行，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机壳体不热，蒸发器中没有空气流通。如果部分阻塞，蒸发器会感觉冷或冷，但不会结霜。触摸过滤器和毛细管的外表面时，手会感到很冷，有霜甚至什至是白霜层。这是因为，当制冷剂流过微型阻塞式干燥器或毛细管时，会产生节流和压力降低，这导致流过阻塞的制冷剂膨胀，汽化并吸收热量，从而导致外部冷凝或冷凝堵塞物表面。霜。

　　（2）脏堵处理方法：

　　确认系统已脏后，用新的毛细管组件更换以解决问题。

　　注意：冰块和脏块的区别

　　结冰发生一段时间后，可以恢复制冷，并重复进行阻塞和流动，流动和阻塞的循环。脏块发生后就无法冷却。除毛细管堵塞外，如果系统中杂质很多，干燥机过滤器将逐渐堵塞。由于过滤器本身过滤灰尘和杂质的能力有限，因此会由于杂质的不断积累而堵塞。

　　3、堵油

• 　　（1）堵油的原因：

　　制冷系统中机油堵塞的主要原因是压缩机气缸严重磨损或活塞与气缸之间的间隙过大。从压缩机排出的汽油被排入冷凝器，然后与制冷剂一起进入过滤干燥器。由于油的粘度高，它会被过滤器中的干燥剂堵塞。当机油过多时，会在过滤器的入口形成堵塞。制冷剂无法正常循环，无法冷却。

• 　　（2）挡油处理方法：

　　机油堵塞故障表明制冷系统中剩余的制冷机油过多，这会影响制冷效果，甚至无法制冷。因此，必须清除系统中的冷冻机油。。堵塞滤油时，应更换新的滤油器，同时应使用高压氮气吹掉冷凝器中积聚的部分制冷机油。引入氮气后，可以使用电吹风来加热冷凝器。

　　4。其他管道堵塞的原因

• 　　（1）焊接管道时被焊料堵塞；
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• 　　（2）连接管不规则地穿入墙壁，导致系统变脏；
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• 　　（3）弯管时折弯连接管；
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• 　　（4）调节蒸发器的大，小管时应将其折叠；
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• 　　（5）更换试管时，被替换的试管本身被卡住，未找到。

　　以上堵塞是人为因素造成的。因此，焊接和弯曲管道时需要按要求进行操作和检查，以免造成人为堵塞。

　　系统阻塞判断技巧

• 　　1。毛细管堵塞：毛细管会在外部机器的小阀门一侧形成霜冻。可以通过目视检查或用手触摸找到。不同之处在于，系统制冷剂泄漏后，小阀门也会结霜。这两种现象之间最好的区别是：方法是先检查制冷剂是否泄漏，然后再填充制冷剂就可以区分。

• 　　2。蒸发器堵塞：蒸发器道路堵塞时，可能会在蒸发器上看到霜冻，但不同之处在于，在最低冷却条件下（内部21度和外部21度），蒸发器也可能结霜，整机具有防冻功能。防冻保护，可以通过排除环境原因来判断是否是蒸发器问题。

　　最后，我想提醒一下，空调制冷系统的堵塞故障可以分为冰堵塞，脏堵塞和油堵塞等多种形式。。堵塞的统一故障特征是：手触摸时冷凝器不热，蒸发器不冷以及压缩机工作电流比通常较小，将压力表连接到旁通填充阀，指示负压，室外机运行安静，蒸发器中没有液体等声音。